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Induktivitätsmessgerät Genrad 1630AV

Genrad 1630AVDa gerade das genaue Messen von Transformatoren von Bedeutung ist, möchte ich an dieser Stelle mein Genrad1630AV Induktivitätsmesssystem vorstellen. Bei Übertragern und Transformatoren werden zwar wie bei jedem anderen Produkt Produktspezifikation sowie Technische Datenblätter angeboten, leider sind diese zumeist lücken- oder fehlerhaft.

 

Genrad GleichspannungsnetzteilMessungen ohne Messbeschreibung sind schlichtweg bedeutungslos, so dass hier immer eine gewisse Skepsis angebracht ist. Schauen wir uns kurz ein Beispiel an: Frequenzbereich von 10Hz - 40 kHz ± 1dB an 8 Ohm sowie Klirrfaktor > 0,1% bei voller Ausgangsleistung.

 

Genrad Audio GeneratorWas hier verschwiegen wird ist die Quellimpendanz, denn bei 0 Ohm ist der Klirrfaktor wesentlich geringer wie bei 5 kOhm. Ferner ist der Klirrfaktor bei 1 kHz bei Transformatoren ein bedeutungsloser Frequenzbereich.

 

Genrad Audio GeneratorMein hier vorgestelltes Messsystem besteht aus drei Einzelkomponenten, mit denen vor Allem Leistungsmessungen an Transformatoren durchgeführt werden können.

 

 

Audio Generator InnenansichtIm Einzelnen sind dies ein Audio Generator (20Hz-20kHz) mit einem 200VA Verstärker, welcher Spannungen im gesamten Frequenzbereich von bis zu 400 V(eff) zur Verfügung stellt. Daran angegliedert ist ein 200VA Gleichspannungsnetzteil, welches konstante Spannungen bis ebenfalls 400 Volt oder konstante Ströme bis 5A liefern kann.

 

Gleichspannungsnetzteil InnenansichtDie Messbrücke selbst misst im Frequenzband von 20Hz-20kHz mit einer Genauigkeit von ± 1%. Der Induktivitätsbereich liegt bei 0.2μF bis 1kH.

 

GesamtansichtDas Gewicht des gesamten Messsystemes liegt bei ca. 140kg, der Preis lag 1995, das letzte Produktsjahr dieses Messsystemes bei 38000.-- US-Dollar.

 

Wie Sie sehen, liegt mir sehr viel an einer genauen Messdatenerfassung meiner hergestellten Transformatoren, Klirrfaktoren bei 20Hz und voller Leistung sind ebenso von Bedeuting wie die Streuinduktivität bei 20kHz, Auch die Vormagnetisierung von Drosseln und Eintaktübertragern bei unterschiedlicher Aussteuerung sind für einen korrekten Aufbau unerlässlich.